Le challenge commercial chinois

Le challenge commercial chinois. Force est de constater que la France est à l’arrêt, voir à reculon, mais plus inquiétant est le ralentissement économique de la croissance chinoise. En effet, Les dirigeants chinois avaient prévenu que la croissance chinoise allait ralentir. Le Fonds monétaire international a confirmé mercredi en abaissant sa prévision de croissance de 8% à 7,75% du PIB. C'est la deuxième fois en deux mois que le FMI abaisse sa prévision de croissance pour la Chine. Le mois dernier, il l'avait déjà faite passer de 8,2% à 8%. Si cette prévision venait à se confirmer, il s'agirait de la croissance la plus faible du pays en 13 ans. Déjà l'an dernier, le pays avait connu un plus bas à 7,8%. Un taux de croissance qui paraît malgré tout bien haut comparé aux moyennes européennes mais qui masque une réalité importante. En dessous de 8% de croissance, la Chine ne crée plus assez d'emplois pour occuper sa population active. Le vrai challenge est donc de maintenir une croissance suffisamment forte afin de permettre au dragon chinois d’éntrainer le rester de la région. Tous ne sont pas alarmistes, à l’image de Moody’s qui, hier, lors d’un colloque financier, a jugé qu’en dépit de risques réels , la Chine avait largement les moyens de retomber sur ses pieds financièrement. Mais tous jugent que le problème est sérieux, et qu’il implique des réformes de nature à ralentir l’activité économique. Un ralentissement trop fort de la Chine serait catastrophique pour tous les pays qui ont des « petites » économies, comme les pays européens, et qui se verraient pénalisés par un tel freinage. En revanche, des Etats à grand marché, comme les Etats-Unis, peuvent compter sur leur demande interne pour maintenir un flux de demande et de croissance. Le réel challenge commercial chinois est en réalité celui de nos économies européennes, pour se renouveler et réduire la dépendance face à ses mastodontes économiques. Source : challenge commercial.

Avion de chasse: machine à tuer ou machine à plaisir

Les avions de chasse sont-ils des machines à tuer. Comme en témoigne chaque conflit, le drame de l’aviation n’est pas de faire son travail, mais d’être utilisée par de mauvaises mains. En témoigne encore ce fait terrible. Un avion de chasse a bombardé ce dimanche un village à majorité kurde du nord-est de la Syrie, entraînant la mort de 16 personnes, dont trois enfants. Seize personnes, dont deux femmes et trois enfants, ont été tuées dimanche lorsqu'un avion chasseur a bombardé le village à majorité kurde de Haddad. Alors que cette région est plutôt calme, il y a dans ce village une position rebelle. Cependant ce n'est pas elle qui a été visée mais des maisons civiles précise t’on sur le terrain. Dans le nord de la Syrie, la population kurde avait trouvé un compromis avec le régime et les rebelles pour éviter que la région ne devienne un champ de bataille. Mais ces dernières semaines, les combattants kurdes auraient rejoint les rebelles syriens dans certaines régions, notamment dans le quartier de cheikh Maqsoud à Alep. Autre drame en création, la montée de la tension entre les deux Corées, avec l’envoi de deux avions de chasse sur la zone pour prévenir tout débordement. Autre point de tension, le Brésil qui s’arme, doucement mais surement pour devenir la force de la région. Une des principales intrigues de ces dernières années est le résultat de l’appel d’offres pour la fourniture de chasseurs aux forces aériennes du Brésil qui se poursuit avec des interruptions depuis plus de dix ans. L'appel d'offres pour des chasseurs destinés aux forces aériennes dans le cadre du programme F-X2 a été lancé en 2001 pour être annulé en 2005. Ce concours a confronté à des étapes différentes le chasseur américain Boeing F/A-18E/F Super Hornet, le Dassault Rafale français, le Saab JAS 39 Gripen NG suédois et l'Eurofighter Typhoon européen. On susurre que cela pourrait être la Russie qui l’emporterait ! Je préfère personnellement envisager les avions de chasse dans un cadre ludique et découverte de sensations comme le propose une société française qui réalise un baptême en avion de chasse à la manière de Nicolas Hulot, pour le plaisir. Suivez le lien pour en savoir plus.

Bienvenue

Pierre un jour, c'est ma chronique web de ce qui me touche, de ce que je fais ou ne fais pas, de ce qui m'énerve et me passionne. Bref, c'est comme un journal, un jour, comme un témoin de mon temps. Bonne lecture à tous. Si vous n'aimez pas, passez votre chemin car c'est pareil.