Conduire à Rome

 

Les permis de conduire délivrés par l'un des États membres de l'UE sont valables dans toute l'Union européenne, y compris en Italie. Les conducteurs en possession d'un permis délivré par un pays de l'UE n'ont pas besoin d'un permis de conduire international ni d'une traduction assermentée de leur propre permis.

Règles générales en matière de conduite Les permis de conduire délivrés par l'un des États membres de l'UE sont valables dans toute l'Union européenne, y compris en Italie.

Les conducteurs possédant un permis délivré par un pays de l'UE n'ont pas besoin d'un permis de conduire international ni d'une traduction légale de leur propre permis. Pour conduire en Italie, il faut avoir plus de 18 ans. Garder la droite et doubler à gauche. Les feux de croisement doivent être utilisés sur les autoroutes à deux voies. Lorsque vous traversez des villes et des villages, agence de voyage Rome le klaxon ne peut être déclenché qu'en cas d'urgence. Les tramways et les trains ont la priorité.

L'utilisation de la ceinture de sécurité sur les sièges avant et arrière est obligatoire, et le fait de ne pas les maintenir bouclées peut entraîner des amendes pour le conducteur et les passagers. Sur les autoroutes à trois voies, la voie de droite est réservée aux véhicules lents et aux véhicules ne dépassant pas. Aux passages à niveau, les véhicules arrivant de la droite ont toujours la priorité. Les ceintures de sécurité doivent être attachées à l'avant et à l'arrière (à condition que le véhicule en soit équipé). Des amendes peuvent être infligées sur place aux conducteurs et aux passagers arrêtés par la police et retrouvés en train de voyager sans que leur ceinture de sécurité ne soit bouclée.

Les cyclomoteurs de moins de 150 cm³ ne peuvent en aucun cas être conduits sur des autoroutes. Les casques sont obligatoires pour conduire tous les motos et cyclomoteurs, quelle que soit la taille du moteur.

Quelles sont les limites de vitesse? Voitures et motos (véhicules dont la cylindrée est supérieure à 150 cm 3): zones urbaines 50 km / h (31 mi / h); routes mineures en dehors de la ville à 90 km / h (56 mph); principales routes hors de la ville à 110 km / h (68 mi / h); autoroutes 130 km / h (81 mph). En cas de pluie sur la neige, la limite est abaissée à 110 k / h sur les autoroutes et à 90 k / h sur les routes nationales.

Afin de garantir le respect de ces limites, de nombreux radars ont été installés sur le réseau routier et autoroutier afin de contrôler la vitesse de manière électronique.

La TV italienne au secours de l'économie

J'ai eu la chance de participer à un colloque en Italie sur l'influence de la TV dans le sauvetage de l'économie italienne. Dans aucun autre secteur, les tentatives pour contrôler le contenu de la télévision ne furent aussi explicites que dans la publicité. Devant choisir entre l’inondation publicitaire du modèle américain et l’interdiction totale décrétée par la BBC, la Rai crée une forme de réclame originale. Elle regroupe tous les messages publicitaires dans une émission d’un quart d’heure appelée Carosello présentée au moment des plus fortes cotes d’écoute, juste après la télé journal du soir. Dans chaque bande-annonce d’une durée de 110 minutes, le produit annoncé ne peut être nommé qu’au début ainsi que cinq secondes avant la fin, le reste du temps étant réservé à de petites histoires, à des dessins animés ou à des fables. Carosello a ainsi une très forte popularité auprès des enfants. Il est alors commun pour les parents d’aller coucher les enfants «après Carosello». En 1960, trois ans après sa mise en ondes, Carosello constitue le programme télévisé le plus regardé. Ainsi, la télévision transforme radicalement les habitudes de vie. Alors qu’anciennement le soir les familles se retrouvaient autour du foyer, dorénavant on se retrouve autour de la télévision. Même qu’au début, la télévision devient une forme de divertissement publique, puisqu’avoir un appareil privé est un privilège réservé aux riches. Pour plusieurs, principalement dans les campagnes, la télévision des bars devint un moment de réunion. Encore aujourd’hui, la télévision demeure étonnamment très présente dans les restaurants. Cependant, au fur et à mesure que les appareils privés se sont diffusés dans les foyers, l’habitude de regarder la télé au bar ou chez le voisin à disparue. D’autres phénomènes ont accompagné «la grande transformation» de l’économie italienne. Entre autres, on a assisté à une individualisation des loisirs et à un repli des individus sur la cellule familiale. Ceci a entre autres été le cas des nombreux émigrants du Sud qui arrivés au Nord ont alors perdu leurs réseaux sociaux et familiaux traditionnels et se sont vus contraint à modifier leurs rapports publics. Enfin, si les Italiens demeurent parmi les peuples les plus religieux d’Europe, la religion catholique a accusé un très fort recul, principalement quant à la fréquentation des églises. Aujourd’hui, l’économie italienne demeure parmi les plus fortes économies du monde. Il s’agit d’une économie industrielle avancée comparable à celles de la France ou du Royaume-Uni. Elle demeure néanmoins divisée entre un Nord industriel où dominent les entreprises privées et un Sud agricole où prévaut un taux de chômage de 20 %. L’Italie doit importer la majorité des matières premières nécessaires à ses industries ainsi que près de 75 % de l’énergie requise. Depuis 1992, elle a adopté des budgets et des agendas financiers répondant aux exigences de l’Union Monétaire européenne. Cependant, ses performances économiques des dernières années ont été en deçà de celles de ses partenaires européens. L’Italie se doit donc de tenter de stimuler la création de nouveaux emplois, d’encourager la flexibilité du travail, de réformer son système de pensions de vieillesse, et enfin tenter de diminuer la part de l’économie informelle. (source: séminaire italie)